淮南隧道抗渗堵漏型号

例如，蒸发量大时1小时洒1次水，蒸发量小时2小时洒1次水。在环境温度比较低时，覆盖层除了可以保持水分，还可以起保温的作用，但效果有限。这是现浇混凝土工程一直都存在的难题，而预制混凝土则可以采用蒸汽养护、养护池养护等措施，就可以将温度、湿度等养护条件控制得更为准确、更为合适，因此，预制混凝土构件的强度更稳定均匀，更能得到保障已经成为共识，现在这一情况也反映在了混凝土碳化性能上不同的养护条件下混凝土碳化的发展情况并不相同，其中标准养护后的混凝土碳化较非标准养护的混凝土碳化发展缓慢。混凝土碳化发生时间较集中于养护中后期，因此，标准养护7天、14天后的混凝土碳化发展较为相近。涂抗碳化剂可以很好地控制混凝土抗碳化作用的发展。标准养护试样碳化后强度高，涂抗碳化剂也可以很好地保持强度，而同条件养护后强度下降快。

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隧道抗渗堵漏特点（1）防水堵漏工法，不仅适用于各种地下隧道，同时适用予各种地下工程的防水，堵漏施工，如人防地下室、地下通道，地下变电站和电缆沟、地下车库、电厂进排水管、地下泵站等的防水堵漏。（2）防水堵漏工法能有效解决地下工程中混凝土结构的连接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水。止水、防水效果显著。（3）防水堵漏工法施工工艺简单有效，机具设备体积小巧，不受施工场地大小限制。（4）防水堵漏工法中所用的注浆材料、嵌缝材料及外涂防水材料，如油溶性及水溶性聚氨酯灌浆材料、821BF遇水膨胀橡胶、TPU聚氨酯止水腻子，SLTF聚合物砂浆等，都已达到国内先进水平，有的已达到国际上同类产品水平。（5）防水堵漏工法中，若采用特殊的工艺和补强材料，可以对混凝土细裂缝进行结构补强，尤其对大面积浇捣的混凝土因收缩而产生的细小裂缝，也能进行防水补强处理。

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1、管理人员需要先教育；管理人员指公司质安部及项目部安全管理 人员。目的是提高管理者自身的安全生产管理水平。安全工作 好与坏关键在于管理者，在于管理者的安全意识强不强。因此 管理人员首先要自觉接收安全教育，学习安全法规、知识，提 高安全意识和安全管理水平，带头遵守安全生产规章制度。 2、岗位教育；新工人（特别是临时性、短期施工作业人员不能忽视）、 调换新工作岗位的工人和生产实习人员，在上岗前，需要进行 公司、项目部、班组三级安全教育。经教育合格后才准进入生 产岗位，不合格的需要经补课、补考合格。对新工人的三级安 全教育情况，要建立档案。 3、特种作业人员的教育和训练；对于建筑业，架子、电气、起重、 机械操作、焊接、司炉、车辆驾驶等都属于特种作业。这里要 提的是针对有高空作业的特种作业主要包括架子工及机械操 作人员（井字架及塔吊的搭拆、操作人员），除一般性的安全 教育外，还需要经国家规定的有关部门进行专门的安全技术教 育训练，经考试合格取得操作证者，方准上岗作业。上述工种 持证率必须达100%。 4、经常性安全教育；安全教育工作，需要做到经常化、制度化，警 钟长鸣。质安部要结合平时实际，开展各种类别，多种方式的 安全宣传教育活动，如安全月、安全周、百日安全生产、安全 技术交流会、安全知识竞赛、宣传画、黑板报、学习上级和公 司文件等，这些经常性的教育活动，对提高施工人员的安全意 识必不可少。 5、安全技术交底；质安部及项目部需要在分项工程施工前做好安全 技术交底工作。使施工人员在施工前进一步熟悉本工种、本岗 位的专业安全技术知识。针对高空作业如：架子搭设前和拆除 前、外墙粉刷前、外墙涂料施工前、井字架及塔吊安拆前等。

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注浆是一种新的化学注浆封堵技术，采用双液注浆。加水搅拌按比例称量的a的三种原料制成液体a，加水搅拌按比例称量的B的原料制成液体B。当两种液体混合时，发生聚合。初始冷凝在30秒内发生，反应在2~3分钟内完成，从而形成凝胶。灌浆以水溶液的形式注入结构层。泥浆粘度低，渗透性好，可注入0.1mm以下的裂缝中；泥浆在潮湿、高速和大量水的条件下会结块；该凝胶还具有良好的抗渗性、吸水膨胀性和耐腐蚀性。胶体的抗压强度为0.01~0.06mpa，抗拉强度为0.02~0.04MPa。

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二、落实相应的安全技术措施 1、凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围 栏、档脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全 设施是否牢固、可靠。 2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊工种 高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行安全技术 交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作 业人员进行相关的安全技术教育。 3、高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。项目部应为作业人 员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人防护用具，作业人员 应按规定正确佩带和使用。 4、项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志挂于施工现 场各相应部位，夜间应设红灯示警。 5、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要 时，中间须设隔离设施。 6、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着 立杆与栏杆攀登。 7、在雨天应采取防滑措施，当风速在1.8m/s 以上和雷电、雷雨大雾 气候条件下，不得露天高处作业。 8、高处作业上下应有联系信号或通讯装置，并指定专人负责。 9、高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进出行 验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设 施的，应经项目部技术负责人审批签字，并组织质安部验收，经 验收合格后方可实施。

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隧道抗渗堵漏灌浆的具体施工步骤a、 表面清理：清理裂缝周围约10cm的混凝土表面，查明裂缝位置及水源。b、 开槽或钻孔：在渗水缝左右各3cm处，用切割机切割6~8cm深度的渗水缝，准备凿出。c、 气刨：手工气刨，深度8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）。一般情况下，应凿出内部大（6cm）、外部小（4cm）的倒梯形槽，以确保外部防水层的厚度为3~4cm。d、 预埋灌浆管：对于供水管与埋地套管接头之间的漏水，漏水点的凿除深度不应小于7cm。用水冲洗后安装麻绳，然后用堵料封堵，预埋1~2根灌浆管导流。e、 灌浆砂浆达到一定强度后，将灌浆材料注入管道；根据旁边相应灌浆管流出的浆液判断灌浆效果，力求填补空隙，均匀分布浆液；灌浆压力控制在0.3~0.4MPa，一般通过现场试验确定；灌浆结束后，用铁丝固定灌浆管口，防止泥浆流出；待浆液凝固后，切断灌浆管。f、 刷浆找平：防水砂浆达到一定强度后，将修补区域喷湿，刷1:2普通砂浆找平，厚度0.5~0.8cm。g、 养护：3天内洒水养护。